El principal inversor de Tesla se deshace de una gran parte de las acciones – PanaTimes


Un importante accionista de Tesla se ha vuelto bajista sobre la empresa.

El gestor de fondos escocés Baillie Gifford & Co. vendió 11,1 millones de acciones de Tesla durante el primer trimestre, la firma reveló en un documento presentado el jueves. Esa liquidación redujo las tenencias del fondo en un 40% desde el 31 de diciembre. Las acciones vendidas constituyen el 1,2% del total de acciones en circulación de Telsa.

Baillie Gifford todavía posee el 1,7% de Teslaacciones, y entre los inversores institucionales, todavía tiene la quinta participación más grande en Tesla. Pero este movimiento marca el segundo trimestre consecutivo en el que Baillie retiró su Tesla valores en cartera. La firma vendió 7,4 millones de acciones en los últimos tres meses de 2020, lo que significa que ha vendido más de la mitad de su participación en Tesla desde finales de septiembre.

Baillie Gifford no respondió a una solicitud de comentarios sobre su decisión de vender Tesla cepo.

No se reveló el precio al que se vendieron las acciones ni la fecha. Tesla alcanzó un cierre récord de $ 883 por acción el 26 de enero. Desde entonces, las acciones de la compañía han caído un poco más del 25%, colocándolas en territorio de mercado bajista. Baillie no ha estado solo en la venta de acciones.

El año hasta la fecha Tesla Las acciones de (TSLA) cayeron más de un 7%.

Pero los precios de las acciones de la compañía subieron un 743% en 2020, lo que la convierte, con mucho, en la acción principal con mejor desempeño del año. Su valor de mercado ahora supera al de los seis fabricantes de automóviles más grandes del mundo, combinados.

Tesla reportó ganancias récord en el primer trimestre, superando la marca de $ 1 mil millones en ganancias ajustadas por primera vez. Vendió 500,000 autos el año pasado y dijo que venderá más de 750,000 en 2021 mientras continúa aumentando las ventas en aproximadamente un 50% anual en al menos los próximos años. La compañía está construyendo dos nuevas plantas de ensamblaje, una cerca de Berlín para servir a Europa y otra cerca de Austin, Texas. Ambas plantas deberían estar terminadas este año, pero no comenzarán a producir grandes volúmenes de vehículos hasta el próximo año.

Tesla También se enfrenta a una mayor competencia de los fabricantes de automóviles establecidos, como Volkswagen (VLKAF) y General Motors (GM), que están haciendo grandes esfuerzos para aumentar la producción de automóviles eléctricos. El cambio se está impulsando tanto para cumplir con las regulaciones ambientales cada vez más estrictas y costosas como para alimentar la creciente demanda de vehículos eléctricos por parte de los compradores de automóviles. Estas ofertas competitivas han comenzado a comerse la demanda de Tesla vehículos.

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