Exclusiva: senadores de EE. UU. Presionan a Biden para establecer fecha de finalización para motores de gasolina – PanaTimes


Los dos senadores estadounidenses de California instan al presidente Joe Biden a fijar una fecha firme para eliminar gradualmente los vehículos de pasajeros que funcionan con gasolina mientras la Casa Blanca se enfrenta a cómo reescribir las reglas de emisiones de vehículos recortadas bajo el presidente Donald Trump.

En una carta no informada dirigida a Biden el lunes, los senadores demócratas Alex Padilla y Dianne Feinstein pidieron a Biden que “siga el ejemplo de California y establezca una fecha en la que todos los automóviles nuevos y camiones de pasajeros vendidos sean vehículos de cero emisiones”. También instaron a Biden a restaurar la autoridad de California para establecer estándares de automóviles limpios.

En septiembre, el gobernador de California, Gavin Newsom, firmó una orden ejecutiva que ordena a la agencia de recursos aéreos del estado exigir que todos los automóviles nuevos y camiones de pasajeros vendidos en California tengan cero emisiones para 2035.

La campaña de Biden en 2020 se negó a respaldar una fecha específica para poner fin a las ventas de vehículos a gasolina, pero prometió impulsar drásticamente los vehículos eléctricos y las estaciones de carga.

En enero, Biden dijo que la administración reemplazaría la flota del gobierno federal de 650.000 vehículos “con vehículos eléctricos limpios fabricados aquí en Estados Unidos por trabajadores estadounidenses”.

Los senadores también dicen que Biden debería usar un acuerdo de compromiso que California alcanzó con fabricantes de automóviles como Ford Motor Co, Honda Motor, BMW AG y Volkswagen AG que se encuentra entre la administración Trump y los requisitos de la era Obama.

“Creemos que la línea de base nacional debería, como mínimo, basarse en el liderazgo técnico establecido por las empresas que avanzaron voluntariamente en sus acuerdos con California”, escribieron Padilla, quien reemplazó a la vicepresidenta Kamala Harris en el Senado, y Feinstein en la carta que se ve por Reuters. “California y otros estados necesitan un socio federal fuerte”.

Poco después de asumir el cargo, Biden ordenó a las agencias estadounidenses que revisaran los estándares de eficiencia de combustible para julio.

En marzo de 2020, la administración Trump finalizó una reversión de los estándares de economía de combustible para exigir aumentos anuales del 1,5% en la eficiencia hasta 2026, muy por debajo de los aumentos anuales del 5% en las reglas de la administración Obama que descartó.

Entonces presidente Donald Trump Apuntó repetidamente a California, un bastión demócrata que se enredó con Trump en múltiples frentes durante su mandato.

El Centro para la Diversidad Biológica estima que el acuerdo de California mejora la economía de combustible un 3,7% interanual entre 2022 y 2026.

Biden también ordenó a la Agencia de Protección Ambiental y a la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras en abril que reconsideraran la decisión de Trump de 2019 de revocar la autoridad de California para establecer sus propios estándares de emisiones de escape de automóviles y exigir un número creciente de vehículos de cero emisiones.

Un portavoz de la Casa Blanca se negó a comentar el domingo sobre el momento de cualquier anuncio sobre la autoridad de vehículos de California.

Los estándares de emisiones de vehículos de California son seguidos por otros 13 estados y el Distrito de Columbia, que representan más del 40% de la población de EE. UU.

En enero, General Motors dijo que aspira a poner fin a todas las ventas de automóviles y camiones de gasolina para 2035. Volvo, una unidad de Zhejiang Geely Holding Group, dijo que toda su línea de automóviles será completamente eléctrica para 2030 y que la línea europea de Ford también será Totalmente eléctrico para 2030.

La Alianza para la Innovación Automotriz, un grupo comercial que representa a los principales fabricantes de automóviles, declinó hacer comentarios el domingo, pero el mes pasado respaldó las reglas a nivel nacional para lograr reducciones de emisiones de vehículos aproximadamente a medio camino entre los estándares de Trump y Obama.

.



Source link