La regla de los idiotas sobre la ley: la Corte Suprema del Reino Unido dictamina sobre Uber – PanaTimes


El Tribunal Supremo del Reino Unido sigue demostrando que el derecho inglés está muy desactualizado y muy lejos de la economía del nuevo mundo. ¿Qué sigue después? ¿Debería toda prostituta solicitar un paquete de divorcio de cada cliente habitual? ¿Todos los YouTuber son empleados de Google? No estoy seguro de quiénes son los idiotas: los gobernantes o el público que permite a los usuarios primitivos de tontas pelucas medievales lidiar con la economía de la próxima generación …

¿Truco o trato?

Las personas que usan seriamente pelucas de Halloween para su trabajo diario acaban de dictaminar que menos personas desempleadas en el Reino Unido pueden disfrutar del futuro de la “economía de los conciertos”:

El tribunal superior de Gran Bretaña dictaminó el viernes que los conductores del gigante de los transportes privados Uber tienen derecho a los derechos de los trabajadores, en un juicio con enormes implicaciones para la economía de los gig.

La decisión de la Corte Suprema de que los conductores eran empleados siguió a una batalla legal de años con la compañía de taxis y entregas de Silicon Valley.

“Esta ha sido una batalla legal agotadora de cuatro años para nuestros miembros, pero ha terminado con una victoria histórica”, dijo Mick Rix, del sindicato GMB.

“La Corte Suprema ha confirmado la decisión de tres tribunales anteriores, respaldando lo que GMB ha dicho todo el tiempo: los conductores de Uber son trabajadores y tienen derecho a descansos, pago de vacaciones y salario mínimo”, agregó.

Uber dijo que respetaba el fallo de la corte.

Los tribunales inferiores fallaron en 2016, 2017 y 2018 a favor de un grupo de 20 conductores de Uber que argumentan que tenían derecho al estatus de empleados dado el tiempo que habían estado trabajando a través de la aplicación Uber y la forma en que la empresa supervisaba su trabajo.

Uber insistió en que los conductores trabajaban por cuenta propia, ya que eligen su propio horario y lugar de trabajo y, a menudo, encuentran pasajeros a través de aplicaciones rivales.

Los demandantes ahora pueden pedir una compensación a un tribunal laboral, y esto podría desencadenar cambios de mayor alcance que afecten a todos los conductores de transporte.

“GMB ahora consultará con nuestros miembros conductores de Uber sobre su próximo reclamo de compensación”, dijo Rix.

El fallo podría afectar igualmente a otras plataformas en línea detrás de la llamada economía de conciertos en Gran Bretaña: personas que realizan trabajos a corto plazo sin contratos formales o que trabajan sin horas garantizadas.

Los mensajeros de la aplicación de comida Deliveroo luchan actualmente en el Tribunal de Apelación de Londres por el derecho a la negociación colectiva.

Uber afirmó que ha cambiado la forma en que funciona desde que comenzó la acción legal.

Los conductores ahora pueden elegir cuándo y dónde conducir y también pueden acceder a un seguro médico gratuito, así como a una compensación por la licencia parental, dijo.

Fondo conjunto

Antes del fallo de la corte, Uber prometió aumentar la protección para los conductores mientras los mantiene como autónomos.

El presidente ejecutivo de Uber, Dara Khosrowshahi, presentó el lunes una serie de promesas a los gobiernos y sindicatos europeos.

Dijo que el objetivo era ofrecer una estructura salarial transparente y justa, y más beneficios para los conductores.

Uber está pidiendo a las empresas del sector que formen un fondo conjunto que permita a los conductores que trabajan para diferentes aplicaciones acceder a protecciones y beneficios como vacaciones pagas.

Uber planea replicar en Europa las propuestas que hizo por primera vez en California, luego de que un tribunal en el estado de EE. UU. Ordenara a la plataforma que clasificara a sus decenas de miles de conductores como empleados.

Pero los votantes en noviembre respaldaron la Proposición 22, una medida diseñada por Uber y otras compañías de conciertos que significaría que los conductores seguirían siendo contratistas independientes mientras recibían algunos beneficios.

No se espera que la decisión del viernes afecte el derecho de Uber a operar en Londres, que ha sido objeto de una disputa por separado.

En septiembre pasado, la plataforma recuperó el derecho en Londres durante 18 meses, luego de que un tribunal anulara una decisión de las autoridades de la ciudad de suspender su licencia debido a preocupaciones sobre la seguridad de los pasajeros.

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