Las aerolíneas que se preparan para transportar vacunas contra el coronavirus se enfrentan ‘enormemente – PanaTimes


‘Debemos estar preparados para cuando una vacuna esté lista’, dice el CEO de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo

La industria de las aerolíneas está preparando su flota para ayudar a entregar los envíos de las próximas vacunas COVID-19 en espera de la aprobación de los funcionarios de salud.

American Airlines, United y Lufthansa son algunas de las aerolíneas que desde entonces han compartido planes para llevar las vacunas a sus destinos designados en vuelos de carga, en medio de crecientes desafíos logísticos para el transporte y manejo seguro de esas vacunas.

American Airlines se convirtió el lunes en la última aerolínea en revelar detalles de las operaciones de prueba diseñadas para transportar vacunas desde Miami a América del Sur, que comenzaron a mediados de noviembre.

“Los vuelos de prueba simulan las condiciones requeridas para que la vacuna COVID-19 pruebe el proceso de manipulación operativa y empaquetado térmico que, en última instancia, garantizará que se mantenga estable a medida que avanza por todo el mundo”, escribió la aerolínea en un comunicado de prensa el lunes.

El viernes pasado, United Airlines también entregó envíos de la vacuna candidata de Pfizer a múltiples destinos, con la intención de tenerlos disponibles en los centros de distribución tan pronto como se otorgue la aprobación de la Administración de Alimentos y Medicamentos (FDA), según The Wall Street Journal. La aerolínea también recibió permiso para transportar cinco veces más hielo seco de lo que normalmente permite la FAA, a fin de garantizar que las vacunas se almacenen a la temperatura correcta.

En un comunicado a Fox News, Delta Air Lines confirmó que la aerolínea se había estado preparando para el envío en frío de vacunas desde “a principios del verano” y actualmente está “en conversaciones con numerosas partes interesadas del gobierno y la industria para comprender los requisitos de la cadena de suministro para el envío de vacunas COVID-19 en todo el mundo “.

Según los informes, Southwest también ha estado buscando usar su operación de carga para ayudar en todo lo que pueda, según King 5 News.

“La entrega de miles de millones de dosis de una vacuna que debe transportarse y almacenarse en un estado ultracongelado a todo el mundo de manera eficiente implicará desafíos logísticos enormemente complejos en toda la cadena de suministro”, dijo Alexandre de Juniac, director ejecutivo de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo. (IATA), en un comunicado de prensa emitido en noviembre.

“Si bien el desafío inmediato es la implementación de medidas de prueba de COVID-19 para reabrir fronteras sin cuarentena, debemos estar preparados para cuando una vacuna esté lista”.

La IATA, que cuenta con alrededor de 290 de los transportistas del mundo como miembros, también había identificado una serie de otros desafíos para la distribución de la vacuna, incluidas las preocupaciones sobre la capacidad de refrigeración de las instalaciones de distribución en el extremo de entrega de los envíos, así como la disponibilidad de aire. -canales de conectividad a través de las fronteras internacionales y el requisito de mantener los envíos a salvo de “manipulación y robo”.

Otros desafíos incluyen el transporte de vacunas en áreas de carga de aeronaves que no están diseñadas principalmente para el transporte de carga. (Muchas aerolíneas comerciales importantes mueven carga en las áreas no utilizadas de su espacio de carga de pasajeros). Muchos de los aviones más grandes que generalmente operan a nivel internacional también habían estado en tierra durante la pandemia.

En todo el mundo, las operaciones de aerolíneas más grandes, como las representadas por el Grupo Lufthansa, Air France-KLM y Korean Air, han estado preparando sus operaciones de carga para transportar las vacunas, algunas desde hace meses.

“Va a ser un gran desafío logístico”, dijo el jefe de carga de Air France, Christophe Boucher, según Reuters.

Sin embargo, como señaló American Airlines, tareas como esta no son completamente “nuevas” para la industria, ya que las aerolíneas han intensificado la entrega de equipos de protección personal y equipos de prueba desde el comienzo de la pandemia.

“A pesar de los importantes desafíos que enfrenta la industria de las aerolíneas, estamos trabajando día y noche para poner en práctica nuestras mayores fortalezas durante este momento de necesidad: nuestra red, nuestros aviones y nuestro increíble equipo”, dijo Jessica Tyler, presidenta de American Operaciones de carga de aerolíneas.

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