Un enorme barco está bloqueando una arteria comercial vital. Podría conseguir – PanaTimes


Los remolcadores están trabajando para liberar un gran buque portacontenedores atrapado en el Canal de Suez de Egipto, deteniendo el tráfico a través de una de las vías fluviales más transitadas e importantes del mundo.

Qué está sucediendo: Continúan los trabajos para limpiar la arena y el barro del Ever Given, un barco de 224.000 toneladas que encalló después de vientos de 40 nudos y una tormenta de arena que causó poca visibilidad y mala navegación.

Poner fin al dramático atasco de tráfico, que ha impedido el paso de decenas de barcos, no será fácil. El esfuerzo podría llevar “días o semanas”, según el director ejecutivo de Boskalis, cuya empresa hermana, SMIT Salvage, está trabajando ahora para desalojar el barco.

Panorama general: aproximadamente el 10% del comercio mundial pasa por el Canal de Suez, según Allianz, una de las principales aseguradoras de envíos. Lloyd’s List, una revista de la industria naviera, dijo que casi 19.000 buques transitaron por la arteria el año pasado.

El incidente llega en un momento extremadamente difícil para las cadenas de suministro globales. La pandemia ha enredado el transporte marítimo mundial, dejando contenedores vacíos varados en los lugares equivocados. Mientras tanto, los fabricantes de automóviles se esfuerzan por abordar la escasez mundial de chips que ha obligado al cierre de plantas en varios países.

Allianz dijo que los barcos “enfrentan costosas y largas desviaciones si el canal no se abre pronto”. Desviar buques a través del Cabo de Buena Esperanza en el extremo sur de África agregaría aproximadamente dos semanas a sus viajes.

La naviera danesa Maersk dijo que siete de sus buques se han visto afectados. Cuatro ya están en el sistema de canales y otros tres están esperando para ingresar.

“El incidente continúa creando largas colas en la vía fluvial, impidiendo el paso de los barcos y causando retrasos”, dijo en un comunicado.

El episodio también ha inyectado volatilidad en los mercados petroleros, que han estado bajo presión recientemente a medida que los inversores sopesan la oferta y la demanda de cara a la siguiente fase de la pandemia.

Los futuros del crudo Brent, el punto de referencia mundial para los precios del petróleo, se dispararon casi un 6% el miércoles mientras los operadores se apresuraban a evaluar las ramificaciones del bloqueo. Los precios volvieron a caer el jueves y por última vez bajaron un 1,4% a 63,55 dólares por barril.

En una nota a los clientes, Commerzbank, citando a la firma de análisis Vortexa, dijo que 10 petroleros con 13 millones de barriles de crudo a bordo están actualmente atrapados en el canal de Suez.

“Esto equivale aproximadamente a la cantidad de petróleo producida en un día por Arabia Saudita e Irak, los dos mayores productores de la OPEP”, dijo el banco alemán.

El tiempo es esencial a medida que el atasco se prolonga, con la acumulación preparada para empeorar día a día. Pero por ahora, los comerciantes de petróleo están haciendo todo lo posible para mirar más allá de la interrupción.

“Es probable que la situación vuelva a la normalidad a principios de la próxima semana una vez que el buque portacontenedores haya sido liberado, volviendo a centrarse en los riesgos de la demanda”, dijo Commerzbank.

Cómo AstraZeneca pasó de héroe pandémico a vacuna villano

Después de asociarse con la Universidad de Oxford, AstraZeneca (AZN) produjo un seguro y eficaz COVID-19-19 vacuna en solo nueve meses, un gran logro que ayudará a poner fin a la pandemia.

Pero una serie de pasos en falso en el camino ha llevado a críticas mordaces por parte de los responsables políticos y los funcionarios de salud, empañando la imagen de la empresa como un héroe del coronavirus era.

Vea aquí: El fabricante de medicamentos anglo-sueco les dio por error a algunos voluntarios la mitad de la dosis del vacuna durante los ensayos clínicos, y ha sido criticado por omitir información crucial en sus declaraciones públicas. Los reguladores estadounidenses han cuestionado la exactitud de sus vacuna datos y graves retrasos en la producción
Europa ha provocado una tormenta política y una ruptura de las relaciones con los líderes de la UE.

“Lo que tenemos con AstraZeneca es una empresa que no es sencilla, en la que no se puede confiar “, dijo Philippe Lamberts, miembro belga del Parlamento Europeo, en una entrevista de radio con la BBC el miércoles.

AstraZenecaLa falta de entrega de decenas de millones de dosis prometidas a la Unión Europea, que está luchando por implementar programas de vacunación, llevó al bloque a imponer restricciones a la exportación que ya han impedido al menos un envío de vacunas a Australia. Los líderes podrían actuar para hacer las restricciones aún más estrictas el jueves.

AstraZeneca ha citado “una producción inferior a la esperada del proceso de producción” como una complicación importante en Europa.

“A medida que nuestros equipos aprenden unos de otros y mejoran su conocimiento, el rendimiento está aumentando”, dijo el presidente ejecutivo Pascal Soriot en febrero. “Fabricación de un vacuna es un proceso biológico muy complejo “.

Mientras tanto, el Instituto Nacional de Alergias y Enfermedades Infecciosas de EE. UU. Expresó su preocupación a principios de esta semana de que AstraZeneca había presentado datos “obsoletos” de un ensayo del vacunaeficacia. El Dr. Anthony Fauci, director de la agencia, lo calificó como “un error no forzado” que podría erosionar la confianza en una “muy buena vacuna. “

Lo último: AstraZeneca actualizó sus datos el jueves, informando que los ensayos mostraron su vacuna ser 76% efectivo contra COVID-19-19 síntomas. A principios de esta semana, había dicho que su disparo tenía una efectividad del 79%.

Sin embargo, la rara reprimenda de los reguladores estadounidenses fue un duro golpe para la credibilidad de la empresa.

“Han cometido un error tras otro”, dijo Jeffrey Lazarus, jefe del grupo de investigación de sistemas de salud del Instituto de Salud Global de Barcelona.

Cómo está luchando Wall Street COVID-19 agotamiento

Para mantener felices a los empleados a pesar del estrés desenfrenado y el agotamiento de trabajar durante una pandemia, algunos bancos de Wall Street están repartiendo juguetes, obsequios y beneficios, informa mi colega de CNN Business, Alexis Benveniste.

Jefferies envió un memorando a sus 1.129 analistas y asociados, ofreciendo la opción de elegir entre una bicicleta Peloton, un sistema de entrenamiento en casa MIRROR o un paquete de Apple que incluye un Apple Watch, iPad y AirPods.

“Ustedes nos han dado sus todos estos últimos doce meses y estos obsequios son una señal de nuestro profundo agradecimiento por su dedicación, sacrificio y contribución a nuestro éxito frente a circunstancias desafiantes”, escribió el CEO Rich Handler en un memorando a los empleados.

A principios de esta semana, Citi anunció que lanzará “Viernes sin Zoom”. Pero puede que no sea un gran cambio: Citi dijo que aún se puede esperar que los empleados accedan a las llamadas internas de solo audio, así como a las llamadas externas de Zoom, incluso con clientes y reguladores.

Recuerde: golpeados por una ola de acuerdos, algunos empleados de Wall Street están hartos. Los analistas de Goldman Sachs se pronunciaron a principios de este año sobre trabajar 95 horas a la semana y soportar un trato “inhumano”. El director ejecutivo, David Solomon, ha dicho que el banco fortalecerá la aplicación de su regla del sábado libre y acelerará la contratación de banqueros junior.

En estos días, la comida gratis y las membresías al gimnasio no son opciones para aumentar la moral del equipo. Eso está obligando a los bancos a ser creativos mientras intentan evitar el agotamiento.

.



Source link